既然被馬大師發現沒有po，那就按照往例來回顧一下去年把錢都花在哪了 XD
去年對我來說最大的事件應該是買車吧
本來買車的計畫沒有這麼早，但因為工作的需要，還是乖乖的把聘金準備好
所謂的五子登科，我也算是達成了其中的一項
來介紹我的二姨太吧
Mitsubishi Colt Plus 豪華型，09年六月生 ，烈焰紅
16氣門水冷直列4缸、排氣量1600 CC、112匹馬力
為增加行車穩定以及乘座舒適，加裝後拉桿以及四輪緩衝墊
自6/27牽車至12/31止，行駛里程 18,874公里(平均每天100公里)
最佳油耗紀錄：16.22 KM/L；平均油耗紀錄：13.33 KM/L
Rommel Railway Administration：
今年在車輛數以及路線長度沒有任何進展
反而是造景用的小車買了一些
今年希望能有一列新幹線編成
YCC AIRLINES：
2009年預計引進 5 架，實際引進 6 架，達成率 120%
這六架全都屬於亞洲地區的航空公司：國航三架、華航二架、新航一架
目前機隊總數 51 架
2010年度計畫採購 6 架，其中 3 架要全貨機
剛剛校閱機隊的時候發現，我居然只有 4 架貨機，真是太不應該了
(現有四架全貨機：華航744F巴黎航展彩繪、世界航空MD-11F、西北742F地球機、漢莎742F上海號)
本年新進機隊：機型/註冊編號/所屬公司/備註
A321-213 ／ B-6365 ／ Air China ／ 秀美四川-熊貓彩繪
A320-214 ／ B-2376 ／ Air China ／ 紫牡丹彩繪
A320-214 ／ B-2377 ／ Air China ／ 藍姆單彩繪
A300B4-622R ／ B-18502 ／ China Airlines ／ 標準塗裝
747-409 ／ B-18208 ／ China Airlines ／ 50週年彩繪
747-412 ／ 9V-SPQ ／ Singapore Airlines ／ 標準塗裝
3C：
這部份也是大有斬獲(毆)
換了全幅機之後，鏡頭的選擇顯得更為重要
原廠的 24-70/F2.8 當然是首選
不過價格昂貴(幾乎是機身的三分之二)，而且學長的同款鏡頭送修
更是讓我無法下定決心購入
退而求其次，A09 似乎是不錯的選擇
原本只靠 50/F1.8 撐場面，TAMRON 28-75/F2.8 入手之後，便利性大幅提升
現在已經變成昂貴的機身蓋了(誤)
緊接著像著了魔似的，把 SB-900 也帶回家了，相隔不到一週(囧)
新神燈的體積比以往都來得大，將包包塞得鼓鼓的
最大的好處是不用再外掛第五電池盒，少一顆電池的重量
出訪香港之前，深怕原本的 8G 記憶卡不夠用
緊急添購了 SanDisk Extreme 16G CF 卡一張
後來事實證明加買這張卡是正確的決定
現在已經變成主力卡囉
再來，趁著在霧峰出差之便，在中華電信辦了行動上網
也"順便"抱了一台小筆電回家
LEGO：
Creator (創意)系列：
Cool Cars
Big Rig
Highway Transport
Pirates (海盜)系列：
Cannon Battle
Soldiers' Fort
Brickbeard's Bounty
新增顆粒數：3,054
新增人偶數：16
今年波斯王子和玩具總動員系列有出新的 set
感覺起來又是一個荷包大失血的坑阿~
2010年1月26日星期二
2010年1月13日星期三
小學弟
晚上送技師回香港
六點半從松山接到人之後，一路上沒什麼大塞車，只花了一個小時就很順利的到機場
在小紅梅櫃台，地勤姐姐怎麼敲鍵盤就是找不到訂位紀錄
後來用舊的訂位代碼才知道，旅行社沒有把明天的機票改成今天的 =_=|
地勤姐姐請示上級之後，確認可以改機票才鬆了一口氣
謝謝兩位漂亮的地勤姐姐大力幫忙 m(_ _)m
行李過輸送帶時，發現看Ｘ光機的是平常很照顧役男的學姊
戴著老花眼鏡，很專注的檢視Ｘ光機螢幕上顯示的畫面
這景象對我來說是再熟悉不過的了
雖然工作的關係很常跑機場，但總是沒再遇到過學姊，趕緊上前去打招呼
當學姐用她招牌的宏亮嗓音喊"小學弟"，我感動得快哭出來了
即使一組的班不好上，但能夠跟學姊同一趴的班就感覺好很多
不會被凹作很多有的沒的事情
不會放你一個人去處理旅客的糾紛
可以融入我們的話題，其實學姐也是很飛遜的~
突然想起來
無良的機長常常扯著嗓子模仿學姐說話和走路 XD
六點半從松山接到人之後，一路上沒什麼大塞車，只花了一個小時就很順利的到機場
在小紅梅櫃台，地勤姐姐怎麼敲鍵盤就是找不到訂位紀錄
後來用舊的訂位代碼才知道，旅行社沒有把明天的機票改成今天的 =_=|
地勤姐姐請示上級之後，確認可以改機票才鬆了一口氣
謝謝兩位漂亮的地勤姐姐大力幫忙 m(_ _)m
行李過輸送帶時，發現看Ｘ光機的是平常很照顧役男的學姊
戴著老花眼鏡，很專注的檢視Ｘ光機螢幕上顯示的畫面
這景象對我來說是再熟悉不過的了
雖然工作的關係很常跑機場，但總是沒再遇到過學姊，趕緊上前去打招呼
當學姐用她招牌的宏亮嗓音喊"小學弟"，我感動得快哭出來了
即使一組的班不好上，但能夠跟學姊同一趴的班就感覺好很多
不會被凹作很多有的沒的事情
不會放你一個人去處理旅客的糾紛
可以融入我們的話題，其實學姐也是很飛遜的~
突然想起來
無良的機長常常扯著嗓子模仿學姐說話和走路 XD
2010年1月6日星期三
今天很忙
早上七點接到電話
「小江，今天有沒有空去台中簽約？」
去年的最後一天，我代表公司出席拿下這個標
現在合約作好了，所以我去簽約也是很合理的
原本今天沒有外出的計畫，所以就答應了
本日行程：板橋-新店-豐原
先去板橋拿了大小章，在前往公司的路上接到一通電話
「小江，鳳林這邊出了一些狀況」
聽到這樣的開場白讓我皺了皺眉頭，事情一定不單純！
「歐洲的電纜線徑比較小，跟我們的接續材料尺寸有些不合
你聯絡一下製造商有沒有符合線徑尺寸的材料
如果有的話，你拿到材料之後直接飛花蓮，我在機場等你」
(註解一下，更換接續材料絕對比整條電纜抽換省本，而且快得多，
不然光是舊線拆除還有延放新線就不知道要幾天了)
『好，那我馬上打電話去安排』
本日行程：板橋-新店-桃園-花蓮 (咦，說好的台中呢？)
到了公司，開始打電話聯繫
問材料、問機票、問旅館
而且技師工作的時間同時還卡著北部這邊另外的工程
整個早上電話幾乎黏著耳朵
最誇張的是一邊用市話聯繫材料，同時用手機聯繫工地
居然還抽了空打了一張報價單去南投
最後確定沒有材料(不用去花蓮)、技師也建議要抽換電纜(看來要暫時停工了)
緊繃一早上的神經總算可以稍微放鬆，看看時間已經到中午了 @@
簡單的用過餐之後便驅車前往台中
本日行程：板橋-新店-豐原
簽約是很簡單的事，不過挺累人的
所有合約的正本、副本每.一.頁.都要蓋騎縫章，每一本都夭壽厚，大概只比辭海薄一點
公司之前有想要作一個蓋合約用的騎縫章(還是連續印章唷)，不過一直都沒有作，現在嚐到苦果了
幸好抄件只要蓋契約以及封面，加上有受過蓋騎縫章的專業訓練
兩份正本、一份副本加上五份抄件，僅僅花了一個半小時就完成了
代價是握印章的右手超痛，翻頁的左手指紋快被紙磨平了
戲劇性的一天雖然累人，不過也不完全沒有好事
下班的尖峰時刻，國道一北上的楊梅、中壢、南崁、林口、重慶北各路段完.全.沒.有.塞.車.
開車這麼久以來第一次遇到耶~開心阿
「小江，今天有沒有空去台中簽約？」
去年的最後一天，我代表公司出席拿下這個標
現在合約作好了，所以我去簽約也是很合理的
原本今天沒有外出的計畫，所以就答應了
本日行程：板橋-新店-豐原
先去板橋拿了大小章，在前往公司的路上接到一通電話
「小江，鳳林這邊出了一些狀況」
聽到這樣的開場白讓我皺了皺眉頭，事情一定不單純！
「歐洲的電纜線徑比較小，跟我們的接續材料尺寸有些不合
你聯絡一下製造商有沒有符合線徑尺寸的材料
如果有的話，你拿到材料之後直接飛花蓮，我在機場等你」
(註解一下，更換接續材料絕對比整條電纜抽換省本，而且快得多，
不然光是舊線拆除還有延放新線就不知道要幾天了)
『好，那我馬上打電話去安排』
本日行程：板橋-新店-桃園-花蓮 (咦，說好的台中呢？)
到了公司，開始打電話聯繫
問材料、問機票、問旅館
而且技師工作的時間同時還卡著北部這邊另外的工程
整個早上電話幾乎黏著耳朵
最誇張的是一邊用市話聯繫材料，同時用手機聯繫工地
居然還抽了空打了一張報價單去南投
最後確定沒有材料(不用去花蓮)、技師也建議要抽換電纜(看來要暫時停工了)
緊繃一早上的神經總算可以稍微放鬆，看看時間已經到中午了 @@
簡單的用過餐之後便驅車前往台中
本日行程：板橋-新店-豐原
簽約是很簡單的事，不過挺累人的
所有合約的正本、副本每.一.頁.都要蓋騎縫章，每一本都夭壽厚，大概只比辭海薄一點
公司之前有想要作一個蓋合約用的騎縫章(還是連續印章唷)，不過一直都沒有作，現在嚐到苦果了
幸好抄件只要蓋契約以及封面，加上有受過蓋騎縫章的專業訓練
兩份正本、一份副本加上五份抄件，僅僅花了一個半小時就完成了
代價是握印章的右手超痛，翻頁的左手指紋快被紙磨平了
戲劇性的一天雖然累人，不過也不完全沒有好事
下班的尖峰時刻，國道一北上的楊梅、中壢、南崁、林口、重慶北各路段完.全.沒.有.塞.車.
開車這麼久以來第一次遇到耶~開心阿
2009年12月14日星期一
no.18空島
星期三一大早出門，在西螺短暫停留後就殺到新營
除了拜訪台電長官之外，順便發送我們公司明年的桌曆
簡單的吃過午飯，趕著去楠梓
在大門換證時都還是午休時間(可見主管開車多快XD)
這還是我進公司以來第一次到南施處呢
結合變電所與辦公室的大樓，最近有愈來愈多新設或改建的變電所都採用這樣的設計
除了輸變電設備改屋內式比較美觀，還可以減少民眾抗爭的可能
看看時間還早，折返北上到路竹去看看我們最近在施工的變電所
這個案子比較趕，難得到高雄一趟總是要去現場關心一下的
到高雄市區已經四點多了，抓緊時間把今天得到的資訊整理一下
看沒幾封信就已經快六點了~得趕快出門
依照旅館人員的指引，順利找到捷運站，雖然我多走了一站......
第二次搭高捷，剛好遇到下課下班的時間
乘客以學生為大宗，還有少量的上班族
和北捷相比車廂雖然略微窄小，但乘坐的舒適度可是一流的
在美麗島站換車時，動線的設計突然有身在香港的錯覺
到了中央公園站，在鳳凰的導航之下，順利到達空島的門口
進門第一個看到的是傳說中的小鴨(貓)趴在櫥窗旁，警戒的眼神盯著對面車底下的小貓
一下子跑來跑去，一下子又跳上櫃台，很忙阿~
不大的店面卻佈滿創作人的心血
各有特色但放在一起並不衝突，這是一種很奇妙的感覺
二樓的展示空間略大一點，除了作品展示之外，牆上還多了很多幅畫
為了充分利用空間，樓梯間的牆面也掛滿了畫
回到一樓，開始討論晚餐的事情，最後決定去附近的忠孝夜市逛逛
結果晚餐吃了鮭魚炒飯一份、雞排一口(小鴨吃了不少)、五十嵐的八冰綠一杯
好飽~~
食量變小之後完全沒有戰力了 >"<
畢竟是在崛江商圈附近，晚上的客人不少
一批接著一批，學生居多，而且大多數都喜歡逗小鴨玩XD
舒服的沙發、昏黃的燈光，再加上輕柔的音樂，眼皮漸漸覺得沉重
鳳凰說那是很容易讓人睡著的座位 XD
晚上鳳凰送我回旅館前順道逛了光華夜市
只為了看傳說中老闆娘花俏的雨鞋 :p
還有早上就開始賣的紅豆餅，希望下次來高雄可以吃得到
在高雄的第一個晚上，拋開工作的煩惱
體驗了一個室內的創意市集
下回來高雄，除了洗車、喝咖啡，又多一個地方可以去了~
除了拜訪台電長官之外，順便發送我們公司明年的桌曆
簡單的吃過午飯，趕著去楠梓
在大門換證時都還是午休時間(可見主管開車多快XD)
這還是我進公司以來第一次到南施處呢
結合變電所與辦公室的大樓，最近有愈來愈多新設或改建的變電所都採用這樣的設計
除了輸變電設備改屋內式比較美觀，還可以減少民眾抗爭的可能
看看時間還早，折返北上到路竹去看看我們最近在施工的變電所
這個案子比較趕，難得到高雄一趟總是要去現場關心一下的
到高雄市區已經四點多了，抓緊時間把今天得到的資訊整理一下
看沒幾封信就已經快六點了~得趕快出門
依照旅館人員的指引，順利找到捷運站，雖然我多走了一站......
第二次搭高捷，剛好遇到下課下班的時間
乘客以學生為大宗，還有少量的上班族
和北捷相比車廂雖然略微窄小，但乘坐的舒適度可是一流的
在美麗島站換車時，動線的設計突然有身在香港的錯覺
到了中央公園站，在鳳凰的導航之下，順利到達空島的門口
進門第一個看到的是傳說中的小鴨(貓)趴在櫥窗旁，警戒的眼神盯著對面車底下的小貓
一下子跑來跑去，一下子又跳上櫃台，很忙阿~
不大的店面卻佈滿創作人的心血
各有特色但放在一起並不衝突，這是一種很奇妙的感覺
二樓的展示空間略大一點，除了作品展示之外，牆上還多了很多幅畫
為了充分利用空間，樓梯間的牆面也掛滿了畫
回到一樓，開始討論晚餐的事情，最後決定去附近的忠孝夜市逛逛
結果晚餐吃了鮭魚炒飯一份、雞排一口(小鴨吃了不少)、五十嵐的八冰綠一杯
好飽~~
食量變小之後完全沒有戰力了 >"<
畢竟是在崛江商圈附近，晚上的客人不少
一批接著一批，學生居多，而且大多數都喜歡逗小鴨玩XD
舒服的沙發、昏黃的燈光，再加上輕柔的音樂，眼皮漸漸覺得沉重
鳳凰說那是很容易讓人睡著的座位 XD
晚上鳳凰送我回旅館前順道逛了光華夜市
只為了看傳說中老闆娘花俏的雨鞋 :p
還有早上就開始賣的紅豆餅，希望下次來高雄可以吃得到
在高雄的第一個晚上，拋開工作的煩惱
體驗了一個室內的創意市集
下回來高雄，除了洗車、喝咖啡，又多一個地方可以去了~
2009年11月3日星期二
風很大的高速公路
這兩天除了變冷，風也變超大
昨天中午南下，剛過大溪就開始感覺到不對勁
先是左右搖晃、操作困難，方向盤抓不住，風切聲變大
車子感覺快被吹翻了，被迫減速慢行，從 110 降到 90 左右
好不容易撐到了西湖服務區吃午餐，剛停好車又是一陣陣的強風，整部車都在抖
有些路人死抓著樹不放，這畫面讓我想到颱風天記者的連線報導
到了台中更誇張，強風帶著黃沙，整片灰矇矇
遠方的台中電廠只能隱約看到幾支大煙囪，建築物無法辨識
這樣是要怎麼降落...阿不是，是要怎麼開車阿？
高速公路能不能像太平洋一樣加蓋阿？
大部分的轎車都開大燈+閃雙黃燈，減速靠右行駛
前後左右車距拉大，深怕有任何的突發狀況
好不容易熬到了霧峰，緊繃的心情才鬆懈下來
才不過短短兩百公里的路感覺像是開了北高來回一樣
第一次出差這麼抖，而且下禮拜還要再去一次 >"<
昨天中午南下，剛過大溪就開始感覺到不對勁
先是左右搖晃、操作困難，方向盤抓不住，風切聲變大
車子感覺快被吹翻了，被迫減速慢行，從 110 降到 90 左右
好不容易撐到了西湖服務區吃午餐，剛停好車又是一陣陣的強風，整部車都在抖
有些路人死抓著樹不放，這畫面讓我想到颱風天記者的連線報導
到了台中更誇張，強風帶著黃沙，整片灰矇矇
遠方的台中電廠只能隱約看到幾支大煙囪，建築物無法辨識
這樣是要怎麼降落...阿不是，是要怎麼開車阿？
高速公路能不能像太平洋一樣加蓋阿？
大部分的轎車都開大燈+閃雙黃燈，減速靠右行駛
前後左右車距拉大，深怕有任何的突發狀況
好不容易熬到了霧峰，緊繃的心情才鬆懈下來
才不過短短兩百公里的路感覺像是開了北高來回一樣
第一次出差這麼抖，而且下禮拜還要再去一次 >"<
2009年10月12日星期一
核四第一天
一大早起來，看窗外下著雨，心想不妙了
愈晚雨愈大
帶著台電的耐壓車與發電機就定位之後，到山上ＧＩＳ室旁邊的辦公室討論接下來的行程
結論是
陳博士先回廣州，其餘的人留下來等明天的天氣，看會不會放晴
星期四、五在南科的試驗可能會順延，等星期三去台南開會後再說
好吧，誰叫天公不作美
於是我開著車載陳博士先去機場
下著雨的濱海公路根本看不到什麼海景
幸好路隊長不多，只花了八十分鐘就從貢寮殺到臺桃機場
回程過了板橋就開始下雨了
愈往北走雨愈大
到了濱海公路，看窗外就已經是大雨造成的水霧
白矇矇霧茫茫，大燈加霧燈還覺得不夠亮
當初應該聽老師的話跟團裝個ＨＩＤ霧燈的
明明就在濱海公路上，卻看不到旁邊的海，一整個悶
另類的海天一色阿 >"<
反正也不趕路，就慢慢開
左邊看不到海，右邊的山壁卻開始出現瀑布
沿路上大小瀑布都有，一度還擔心會不會有土石崩塌，然後被大石頭檔住去路，就不用去工作了(誤)
有些隧道口變成水濂洞，很多路段都有積水
讓水這樣沖車頂、洗底盤，真的很心疼阿
試驗過後一定要進場好好的檢查，順便作一萬公里保養
晚上貢寮的雨停了，略有寒意的晚風其實還挺舒服的
苦的是右腳膝蓋開始隱隱作痛，我想會痛個好一陣子吧
突然想去泡溫泉
也許哪個假日有空就去
愈晚雨愈大
帶著台電的耐壓車與發電機就定位之後，到山上ＧＩＳ室旁邊的辦公室討論接下來的行程
結論是
陳博士先回廣州，其餘的人留下來等明天的天氣，看會不會放晴
星期四、五在南科的試驗可能會順延，等星期三去台南開會後再說
好吧，誰叫天公不作美
於是我開著車載陳博士先去機場
下著雨的濱海公路根本看不到什麼海景
幸好路隊長不多，只花了八十分鐘就從貢寮殺到臺桃機場
回程過了板橋就開始下雨了
愈往北走雨愈大
到了濱海公路，看窗外就已經是大雨造成的水霧
白矇矇霧茫茫，大燈加霧燈還覺得不夠亮
當初應該聽老師的話跟團裝個ＨＩＤ霧燈的
明明就在濱海公路上，卻看不到旁邊的海，一整個悶
另類的海天一色阿 >"<
反正也不趕路，就慢慢開
左邊看不到海，右邊的山壁卻開始出現瀑布
沿路上大小瀑布都有，一度還擔心會不會有土石崩塌，然後被大石頭檔住去路，就不用去工作了(誤)
有些隧道口變成水濂洞，很多路段都有積水
讓水這樣沖車頂、洗底盤，真的很心疼阿
試驗過後一定要進場好好的檢查，順便作一萬公里保養
晚上貢寮的雨停了，略有寒意的晚風其實還挺舒服的
苦的是右腳膝蓋開始隱隱作痛，我想會痛個好一陣子吧
突然想去泡溫泉
也許哪個假日有空就去
2009年9月22日星期二
2009年5月17日星期日
只有感謝
生日在講習會中度過
算是很特別的經驗吧
本來想低調過的，不過結尾時 Winne 透過麥克風一講，大家都知道了 ^^"
前兩天除了訂車，還有同梯幫我慶生
下午機長很臨時的約吃飯，除了麵包、費翔等固定班底之外，還有大隻也來了
到現場才知道原來是要幫我慶生，考慮到我假日可能沒空，還提前兩天辦
忙著上班賺錢的科科還特地傳簡訊過來
真的是好貼心
謝謝大家啦
算是很特別的經驗吧
本來想低調過的，不過結尾時 Winne 透過麥克風一講，大家都知道了 ^^"
前兩天除了訂車，還有同梯幫我慶生
下午機長很臨時的約吃飯，除了麵包、費翔等固定班底之外，還有大隻也來了
到現場才知道原來是要幫我慶生，考慮到我假日可能沒空，還提前兩天辦
忙著上班賺錢的科科還特地傳簡訊過來
真的是好貼心
謝謝大家啦
2009年5月15日星期五
人生的重大決定
今天是我人生中很重要的日子
經過這五六個月的挑選比較，終於選定了車型
然後又花一兩個月的時間去營業所試乘、比價
就在今天終於正式簽下了購車合約
第一次買這麼高單價的產品，還真有一點擔心
本來在我的人生規畫上沒有這麼快要買車的
不過為了工作上的需要，還是得硬著頭皮下去作
接下來的流程都交給業務去處理啦
經過這五六個月的挑選比較，終於選定了車型
然後又花一兩個月的時間去營業所試乘、比價
就在今天終於正式簽下了購車合約
第一次買這麼高單價的產品，還真有一點擔心
本來在我的人生規畫上沒有這麼快要買車的
不過為了工作上的需要，還是得硬著頭皮下去作
接下來的流程都交給業務去處理啦
2009年4月27日星期一
雪山隧道
今天去宜蘭把技師接回來
他明天要回日本了
在礁溪接到人的時候已經接近中午用餐時間了
帶他到附近的海產店吃飯
那天帶他來的時候知道他喜歡喝啤酒
只要有啤酒喝就甚麼都好
所以特地拿了一瓶啤酒給他，讓他回日本前可以好好的享受一下
不過因為我要開車，只能用茶跟他乾杯，可惜了
開高速公路最討厭的就是遇到路隊長
龜在內線車道，也不看看後面已經有多少車在排隊了
回程必經之路---雪山隧道是目前國內最長的公路隧道
除了要保持安全車距之外，通常都會廣播希望駕駛可以在速限範圍內盡可能的提高車速
保持安全車距是很好啦，但你老兄前面的間距也拉太大了吧
搞不好讓換相兩鉛作緊急起飛都還夠用
偏偏隧道內又不能變換車道
看著隔壁車道的車一輛接著一輛超過
心裡只有悶
他明天要回日本了
在礁溪接到人的時候已經接近中午用餐時間了
帶他到附近的海產店吃飯
那天帶他來的時候知道他喜歡喝啤酒
只要有啤酒喝就甚麼都好
所以特地拿了一瓶啤酒給他，讓他回日本前可以好好的享受一下
不過因為我要開車，只能用茶跟他乾杯，可惜了
開高速公路最討厭的就是遇到路隊長
龜在內線車道，也不看看後面已經有多少車在排隊了
回程必經之路---雪山隧道是目前國內最長的公路隧道
除了要保持安全車距之外，通常都會廣播希望駕駛可以在速限範圍內盡可能的提高車速
保持安全車距是很好啦，但你老兄前面的間距也拉太大了吧
搞不好讓換相兩鉛作緊急起飛都還夠用
偏偏隧道內又不能變換車道
看著隔壁車道的車一輛接著一輛超過
心裡只有悶
2009年4月15日星期三
收費員
印象中是第二次遇到吧
平常過收費站交回數票道謝後，通常都不會特別記得收費員的樣子
但福高某個北部收費站，有位先生卻讓我印象深刻
今天從南投回來的路上，還沉浸在剛剛國道六的美景
一下子就到收費站了
遠遠的就看見一個似曾相識的身影
對，我見過他！
之所以這麼肯定，是因為一般得收費員都躲在亭子裡，有車子才伸出一隻手來
這位先生是站在亭子外，紮了一個結實的馬步，一手在前，一手在後
看起來不像是要收回數票，而是衝浪
WoW~~真是太酷了，從來沒見過這麼有趣的收費員阿
這麼歡樂的收費方式，可以讓人嘴角上揚
希望下一次還可以遇見他~~
平常過收費站交回數票道謝後，通常都不會特別記得收費員的樣子
但福高某個北部收費站，有位先生卻讓我印象深刻
今天從南投回來的路上，還沉浸在剛剛國道六的美景
一下子就到收費站了
遠遠的就看見一個似曾相識的身影
對，我見過他！
之所以這麼肯定，是因為一般得收費員都躲在亭子裡，有車子才伸出一隻手來
這位先生是站在亭子外，紮了一個結實的馬步，一手在前，一手在後
看起來不像是要收回數票，而是衝浪
WoW~~真是太酷了，從來沒見過這麼有趣的收費員阿
這麼歡樂的收費方式，可以讓人嘴角上揚
希望下一次還可以遇見他~~
2009年3月24日星期二
[工商服務]「機器人大戰暴龍」歡迎串聯
dpi最近在企劃執行一個很棒的設計比賽
【2009 Fighter變形悍將動畫大賽】
無名的朋友們請幫忙將「機器人大戰暴龍」的貼紙串連出去喔~
讓更多人可以知道這個比賽，謝謝大家的幫忙^^
【請使用連結網址】
【2009 Fighter變形悍將動畫大賽】
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讓更多人可以知道這個比賽，謝謝大家的幫忙^^
【請使用連結網址】
<a href="http://fighterlove.motorlove.com.tw/2009/" target="_blank">
<img src=http://fighterlove.motorlove.com.tw/2009/images/2009_fighter_link.gif
width="160" height="160" border="0" alt="2009變形悍將動畫大賽" title="2009變形悍將動畫大賽"></a>
2009年2月26日星期四
金門工安上課搭機紀錄
第二次去金門
愈來愈喜歡小飛機了 XD
RCSS/TSA
B-22805；GE 237；17C；Bay 5
departure：SL4H Rwy 28
RCBS/KNH
approach：Rwy 06
Bay 3
---------------------------------------
RCBS/KNH
B-22801；GE 240；20B；Bay 1
departure：(TW1 ？) Rwy 06
RCSS/TSA
approach：RNAV (GNSS') Rwy 10
Bay 3
愈來愈喜歡小飛機了 XD
RCSS/TSA
B-22805；GE 237；17C；Bay 5
departure：SL4H Rwy 28
RCBS/KNH
approach：Rwy 06
Bay 3
---------------------------------------
RCBS/KNH
B-22801；GE 240；20B；Bay 1
departure：(TW1 ？) Rwy 06
RCSS/TSA
approach：RNAV (GNSS') Rwy 10
Bay 3
2009年1月20日星期二
糗
好啦，身上不喜歡帶錢包的下場
就是需要身分證件的時候甚麼都沒有
今天下午去台電總公司洽公
一進去一樓大廳，左右兩側各擺了張大桌子
工作人員忙進忙出，正準備寫春聯，原來是有贈送活動
在櫃台美少女那邊填好訪客單，才想起來忘了帶證件
「你有鑰匙嗎？」
『鑰匙？』滿臉狐疑的從口袋掏出車鑰匙遞過去
櫃台美少女接過鑰匙，放進卡片的抽屜
在等待的同時，有一句沒一句的聊著
等到會客的人帶著印章下來，將訪客單和識別證一起給我
還好同時間辦理換證的人並不多......
下一次要把證件帶在身上啦
就是需要身分證件的時候甚麼都沒有
今天下午去台電總公司洽公
一進去一樓大廳，左右兩側各擺了張大桌子
工作人員忙進忙出，正準備寫春聯，原來是有贈送活動
在櫃台美少女那邊填好訪客單，才想起來忘了帶證件
「你有鑰匙嗎？」
『鑰匙？』滿臉狐疑的從口袋掏出車鑰匙遞過去
櫃台美少女接過鑰匙，放進卡片的抽屜
在等待的同時，有一句沒一句的聊著
等到會客的人帶著印章下來，將訪客單和識別證一起給我
還好同時間辦理換證的人並不多......
下一次要把證件帶在身上啦
2009年1月6日星期二
金門搭機紀錄
生平第三次搭國內線班機
起飛前才發現資料夾只有金門的航圖，忘了帶松山的了 =.=
下次坐飛機要記得帶兩地的航圖跟指南針(筆記)
RCSS/TSA
B-17911；B7 833；21K；Bay 5
departure：Rwy 10
RCBS/KNH
approach：ILS DME Rwy 06
Bay 2
---------------------------------------
RCBS/KNH
B-17918；B7 892；17H；Bay 7
departure：(SD1 or TW1 ？) Rwy 06
RCSS/TSA
approach：Rwy 10
Bay 7
當飛機在 Bay 7 停妥之後，突然看到早上搭的 B-17911 正好停在旁邊的 Bay 9
同一天搭的兩班飛機停在一起，這畫面真難得
這一年會很常搭台北-金門線
看到飛機還是很興奮阿！！！
起飛前才發現資料夾只有金門的航圖，忘了帶松山的了 =.=
下次坐飛機要記得帶兩地的航圖跟指南針(筆記)
RCSS/TSA
B-17911；B7 833；21K；Bay 5
departure：Rwy 10
RCBS/KNH
approach：ILS DME Rwy 06
Bay 2
---------------------------------------
RCBS/KNH
B-17918；B7 892；17H；Bay 7
departure：(SD1 or TW1 ？) Rwy 06
RCSS/TSA
approach：Rwy 10
Bay 7
當飛機在 Bay 7 停妥之後，突然看到早上搭的 B-17911 正好停在旁邊的 Bay 9
同一天搭的兩班飛機停在一起，這畫面真難得
這一年會很常搭台北-金門線
看到飛機還是很興奮阿！！！
2008年12月31日星期三
2008Q4飛行報告
自從電腦被偷之後
沒有任何飛行機會
本季首度掛零
不知道下一台電腦甚麼時候才有預算買阿
沒有任何飛行機會
本季首度掛零
| 年/月 | 時 | 分 | 起飛 | 落地 | 重飛 | 失事 |
| 97/10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 97/11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 97/12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 本季累積 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 生涯累積 | 33 | 36 | 49 | 48 | 3 | 1 |
不知道下一台電腦甚麼時候才有預算買阿
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